Ajuste y engrase: chequear el estado y cierre de todas las zapatillas. Sustitución de aquellas zapatillas que no asienten correctamente. Cambio de fieltros- corchos deformados, rotos o cuarteados. Tensionar muelles. Regular todas las conexiones de los mecanismos principales tales como sistema de octava, llaves de mano izquierda, llaves de mano derecha y todo el sistema de graves. Engrase completo con aceite denso de todos los mecanismos y llaves.
Limpieza, ajuste y engrase: chequear el estado y cierre de todas las zapatillas. Desmontar todas las llaves, ejes y mecanismos. Limpieza con agua y cera del cuerpo del saxo. Limpieza a mano de todas las llaves (sin quitar las zapatillas de las llaves) y tornillería. Quitar restos de óxido de todos los tornillos pasadores y muelles. Engrase completo de todos los mecanismos principales y llaves con grasa densa de alta resistencia al agua y a la humedad con gran capacidad de silenciado y protección frente al óxido y a la corrosión. Sustitución de aquellas zapatillas que no asienten correctamente. Cambio de fieltros-corchos deformados, rotos o cuarteados. Tensionar muelles. Regular todas las conexiones de los mecanismos principales tales como sistema de octava, llaves de mano izquierda, llaves de mano derecha y todo el sistema de graves.
Enzapatillado completo: desmontar todas las llaves, ejes y mecanismos. Cambio de todas las zapatillas, gomas, fieltros y corchos de silenciado-apertura de llaves. Cambio del corcho del tudel. Quitar holguras de todas las llaves y mecanismos. Nivelar todas las cazoletas de las llaves. Rectificar y aplanar todos los orificios del cuerpo del saxo. Sustitución de muelles partidos y oxidados. Tensionar muelles. Aplicar tratamiento anti-óxido a todos los muelles y tornillería. Limpieza a mano de todas las llaves y cuerpos con agua y jabón neutro. Aplicar tratamiento de pulimento con cera a todo el cuerpo del saxo para obtener un brillo más duradero con repelente al agua y humedad. Montar maquinaria, asentar zapatillas, nivelar- calibrar apertura y ajuste de todas las llaves, ajuste general, engrase completo de todos los mecanismos y llaves con grasa densa de alta resistencia al agua y a la humedad con gran capacidad de silenciado y protección frente al óxido y la corrosión.
Cambio de todos los muelles: desmontar todas las llaves del saxo. Sustituir los muelles de todos los mecanismos, llaves y pilares por muelles nuevos. Tensionar y dar forma a todos los muelles nuevos.
Abolladuras: sacar todo tipo de abolladuras del cuerpo del saxo. Enderezar llaves, tornillos pasadores, pilares y defensas deformadas por golpes. Reconstruir, nivelar y aplanar cualquier orificio del cuerpo del saxo. Separar, enderezar y volver a soldar la campana al cuerpo del saxo, enderezar cuerpos centrales y campanas de saxo, etc…
Soldaduras: soldar todo tipo de piezas que hayan podido saltar o romperse tras un fuerte golpe, como pilares, defensas de los graves, acople del tudel, etc….
Cambio del corcho del tudel: sustitución del viejo corcho del tudel por uno nuevo y adaptarlo a cualquier tipo de boquilla.