Fiscorno de cilindros-rotores

Limpieza interior simple: desmontar  toda la maquinaria y bombas de afinación. Limpieza de los cilindros-rotores, bombas de afinación, exterior e interior del fliscorno con agua y jabón neutro. Montar maquinaria. Engrase completo de los cilindros-rotores y bombas de afinación.

Limpieza interior parcial: desmontar  toda la maquinaria y bombas de afinación. Limpieza de cilindros-rotores  y carcasas de los cilindros-rotores  con ácido y sales. Limpieza del interior- exterior del fliscorno,  bombas de afinación y cilindros-rotores  con agua y jabón neutro. Cambio de las gomas-topes de la maquinaria. Cambio de las cuerdas de la maquinaria (si las tiene) y de los corchos de las llaves de desagüe. Calibrar apertura de los cilindros-rotores y nivelar espátulas.  Engrase completo de toda la maquinaria y bombas de afinación.

Limpieza interior completa: desmontar  toda la maquinaria y bombas de afinación. Limpieza del interior de todo el fliscorno, cilindros-rotores  y bombas de afinación con ácido y sales. Segunda limpieza interior del fliscorno, cilindros-rotores  y bombas de afinación con agua y jabón neutro  para quitar toda la suciedad e impurezas  arrancadas por el ácido y las sales. Tercera y última  limpieza del interior- exterior del fliscorno  y bombas de afinación con agua y jabón neutro. Cambio de las gomas-topes de la maquinaria. Cambio de las cuerdas de la maquinaria (si las tiene) y de los corchos de las llaves de desagüe. Calibrar apertura de los cilindros-rotores y nivelar espátulas.  Engrase completo de toda la maquinaria y bombas de afinación.

Asentar cilindros-rotores: desmontar  toda la maquinaria y bombas de afinación. Asentar, calibrar y nivelar los cilindros-rotores  con sus respectivas carcasas usando exclusivamente el producto único y específico de “ultra lapping compound” de graduación exacta para cada tipo de marca de instrumento. Así conseguimos no dañar ni arañar el interior de las carcasas y erosionar el menor material posible.

Abolladuras: sacar cualquier tipo de abolladura que se produzca en el cuerpo, campana, o bombas de afinación. Planchar campana-sacar todas las arrugas de la campana hasta el curvo de la campana, etc…

Soldaduras: soldar todo tipo de piezas que se hayan podido desprender o  romper  tras una caída o golpe con el instrumento como los tiradores de las bombas de afinación, los acoples de tuberías, el gancho de sujeción, refuerzos, pletinas, etc…

Sacar bombas de afinación atascadas/congeladas: sacar todo tipo de bombas que se hayan quedado atascadas en sus tuberías por falta de engrase, acumulación de suciedad, falta de mantenimiento, golpe o caída del instrumento.